V-tron Innovaties: Emergency Call voor motorvoertuigen

Met het project Emergency Call (E-call) wil de Europese Unie alle nieuwe motorvoertuigen uitrusten met een alarmeringssysteem. In het geval van een ongeluk, kan dan door middel van GPRS de positie van een voertuig automatisch worden doorgegeven aan de hulpdiensten. De techniek die wordt gebruikt voor E-call is gelijk aan de techniek zoals deze door V-tron wordt toegepast. Daarom onderzoekt V-tron de mogelijkheid om een systeem te ontwikkelen dat voldoet aan de gestelde specificaties.

Prototype met impactsensor en carkit

Samen met een gerenommeerde hardwarepartner heeft V-tron in juni 2010 een E-call prototype gebouwd. Dit prototype bestaat uit een standaard V-tron Track & Trace systeem, uitgerust met een extra carkit en een impact sensor. De impact sensor heeft een zogenaamd XYZ meet gebied. De sensor meet de krachten die vanaf de zij-, voor-, achter-, boven- en onderkant op het voertuig worden uitgeoefend. Wanneer de vooraf ingestelde waarden worden overschreden, wordt het V-tron systeem geactiveerd en bouwt deze een verbinding op met de meldkamer.
Naast de impactsensor is er ook een carkit op het prototype gemonteerd. Deze carkit zorgt er voor dat er een spraak-/luisterverbinding met de meldkamer tot stand komt. Zo kan er door de meldkamer worden beluisterd wat er zich afspeelt in het voertuig.

Crashtest

Eén van de voorlopers op dit gebied binnen de EU is Duitsland. De verwachting is dan ook dat dit land één van de eersten zal zijn om het concept in te zetten. Het prototype is daarom door V-tron GmbH beschikbaar gesteld aan een verzekeraar in Duitsland, om te gebruiken bij een crashtest op een testbaan. Het prototype wordt daarbij gemonteerd op een slee met een imitatievoertuig, waarna het binnen een afstand van 25 meter op een snelheid zal worden gebracht van 60 km/h. Vervolgens zal een botsing plaatsvinden met een (met staal versterkte) dikke betonmuur en worden de G-krachten gemeten. Een frontale botsing tussen 2 personenauto’s levert bijvoorbeeld ongeveer 8G op. En wanneer een bocht scherp wordt genomen met een snelheid van 60 km/h, levert dit een kracht op van ongeveer 1,8G. De bedoeling is uiteindelijk om een goede waarde te bepalen, waarvan kan worden vastgesteld dat bij het bereiken van die waarde naar alle waarschijnlijkheid sprake is van een ongeval.

Het is de planning dat deze techniek geïmplementeerd is in 2014. De E-call innovatie van V-tron wordt mede gefinancierd door E-Plus. Wilt u meer weten? Neem dan contact met ons op.